许多新的青少年司机在模拟驾驶任务中的崩溃
（健康日）在10个新驾驶考试中，在10个新许可的青少年司机中“坠毁”，据一项新的研究，许多青少年缺乏他们在路上保持安全的技能。
模拟驾驶评估（SDA）包括一个35分钟的“驱动器”复制22个通常导致的最常见场景的变化青少年坠毁。
“在SDA期间，在三个月内的许可内的42.9％的青少年，29.4％的经验丰富的成人司机至少有一个模拟碰撞，”该研究的领先作者和宾夕法尼亚大学博士学位的博士麦克唐纳在费城护理。
“对于SDA中的每一个额外错误，在模拟器中崩溃或跑出的风险增加了8％，”她补充道。
研究中的结果在线在线公布预防伤害。
根据美国疾病控制和预防中心，机动车崩溃仍然是青少年中死亡的一个原因。在美国每天近七至19岁之间的七个十几岁摩托车CDC说，事故说。
费城儿童医院的研究人员伤病研究和预防中心和宾夕法尼亚大学开发了SDA，以评估最近许可青少年司机'在高风险场景中表现的能力。
SDA提供有关这些危险情况下技能缺陷的信息。反过来，这可以确定青少年需要在独自开车前用父母或驾驶教练练习哪些技能。
对于研究来说，研究人员招募了21名16或17岁的青少年。研究作者指出，每个青少年都有不到90天的牌照少于90天，而且该集团的中位数为35天。另一项研究组包括17名成年人，年龄在25至50岁。成年集团有五年或更长时间的许可证。本集团的中位数为15年。成年人每周开车至少100英里，在过去三年内没有违规行动。
“我们的研究结果表明，这些新许可的青少年掌握了基本技能，如使用转向信号，”麦当劳表示。“但更先进的驾驶行为，如制动在危险情况下，预测和响应危险，证明具有挑战性，”她补充道。
“令人担忧的是，我们研究的参与者都是许多许可的司机，但许多人的驾驶技巧不足，即使没有像短信和同伴乘客这样的常见分心，”她解释道。
为了使新的司机更安全，大多数州都实施了毕业驾驶执照。据州长公路安全协会（GHSA）表示，毕业驾驶执照包括对新持牌驱动程序的限制，例如他们在车辆中所拥有的乘客，以及在晚上驾驶的限制。限制逐渐提升。
GHSA执行董事Jonathan Adkins指出，虽然毕业的驾驶执照是一件好事，但更多需要进行努力保持青少年的安全。
“限制分心和驾驶时间的毕业驾驶执照法律是关键，但青少年也需要了解他们在整个驾驶生活中保持安全的动手技能。这项新的研究表明，可以在没有的情况下识别这些技能中的差距通过使用模拟驾驶评估危害这一过程中的青少年，“Adkins说。
“来自SDA的数据将有助于帮助开发青少年驾驶员培训，以专门针对所确定的技能缺陷，”他建议。
麦当劳表示，父母也可以在帮助年轻的司机制定更高级技能方面发挥重要作用。这要求父母考虑他们随着时间的推移发展的技能。
“成年人倾向于进入”自动驾驶仪“模式，他们忘记了防止崩溃的技能背后的东西，”麦当劳说。“例如，说”慢下来“到青少年不足。父母需要指出何时以及如何在天然气踏板上放松，以及如何将制动踏板应用于他们需要减慢或停止的情况。
“父母需要教授他们的青少年来管理他们的速度，扫描危险，以不同的速度设置一个安全的距离，并在左手转动时扫描。这对如何关闭分心并专注于驾驶任务，这也很重要，“ 她说。
独立的驾驶麦当劳表示，对于许多青少年来说，这是一个重要的一步。进入汽车有助于他们上学，参加课外活动，有一份工作，进一步独立。
但安全也需要考虑。“我们希望帮助青少年及其家人以最安全的方式实现并保持独立的流动性，”她说。
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