对辅助医疗运输的需求增加导致加拿大急诊科等待时间增加
根据ICES和麦克马斯特大学的一项新研究，在过去十年中，安大略急救人员运输率的增长远远超过了人口增长和急诊部门(ED)的访问。
护理人员运输率的增加可能是造成医院急诊科过度拥挤和长时间等待的一个因素。与人口增长和无预约急诊科就诊相比，在探索护理人员运输变化的研究中存在差距。
这项研究发表在加拿大急诊医学杂志研究了COVID-19大流行前10年每年辅助医疗运输的变化。在急诊科由护理人员或无预约到达的患者被包括在内，并按地理区域分组。
数据表明，在对服务需求持续增长的情况下，急救服务(如急诊科)也面临着类似的运营压力，需要提供及时的医疗保健。护理人员运输的增长是导致急诊科过度拥挤的一个未报告的因素，因为护理人员被限制运输病人到非急诊科的替代品。
“我们的研究结果强调了卫生政策制定者需要重新评估辅助医疗服务组织，以减少急诊科过度拥挤，并为未来建立可持续的院前护理模式，特别是在运输持续增加的情况下，”主要作者、麦克马斯特大学卫生研究方法、证据和影响系的博士候选人瑞安·斯特拉姆说。
在大流行之前的十年里，安大略的整体辅助医疗运输持续增长38.3%，远远超过了增长速度人口增长的比率为9.6%，而前往急诊科的比率为13.4%。
患者特征及ED的原因访问在整个研究期间保持一致，最大的辅助医疗使用者是65岁或以上的人(43.7%)，生活在城市地区。然而，农村和北部地区的辅助人员运输也大幅增加。
斯特鲁姆说:“2019年的大多数运输都有非紧急分类评分，非紧急运输有很大增长，这表明公民也将护理人员作为一种可获得医疗保健的手段，但并不严格用于紧急目的。”
研究结果支持劳动力规划和护理发展模型，以更好地解决使用辅助医疗服务的患者的需求。
“辅助医疗应该培养新的护理模式，将更多的初级保健整合到一起，重点关注老年人。通过提供更多的初级保健整合，社区转诊，以及替代亚急性目的地，一些患者可能不需要急诊科运输因此减轻了我们急诊科的负担，”高级作者安德鲁·科斯塔说，他是ICES的兼职科学家，也是麦克马斯特大学卫生研究方法、证据和影响系的副教授。
