2018年，美国公路死亡人数连续第二年下降

美国政府道路安全机构表示，交通死亡人数连续第二年小幅下降。

国家公路交通安全管理局将2.4％跌落于可以防止崩溃的较新的车辆中的技术。2018年全国道路上共死亡36,560人，最新的全年统计数据可用。

原子能机构表示，下行趋势正在持续到2019年。上半年估计估计显示死亡率下降3.4％。

“这是一个令人鼓舞的消息，但仍然有太多的人死亡或受伤，而且几乎所有的交通事故都是可以预防的，要让美国的道路对每个人来说都更安全，还有很多工作要做，”负责监督NHTSA的交通部长赵小兰(Elaine Chao)在一份声明中说。

但行人死亡人数上涨3.4％，而在自行车和其他踏板车上遇难的人数上涨了6.3％。在大型卡车崩溃中遇难的人率下降了1％。

在2017年和2018年的总体下降之前，由于经济改善，人们开车的次数增加，这两年出现了大幅增长。

NHTSA表示，2018年因酒精损害造成的死亡人数下降了3.6%，因超速造成的死亡人数下降了5.7%。该机构说，摩托车死亡人数下降了4.7%。

大多数行人死亡人数，76％和一半的骑自行车的死亡发生在黑暗之后发生，而一些行人和骑自行车的人在他们的系统中有一些酒精。原子能机构报道，七十四名行人死亡人员发生在交叉口之外。

NHTSA还表示，它将研究SUV的增加作为增加的因素。SUV比汽车高，这可能使司机更困难地看到行人和骑自行车者。

NHTSA在一份声明中表示，它还研究了其五星级崩溃评估计划的变化，并将考虑在包括行人检测系统等新技术。它还与联邦公路管理局合作，以减少自行车和行人死亡。

该机构表示，2018年因分心驾驶造成的交通事故死亡人数达到2841人，占交通死亡总人数的7.8%。但根据该机构的数据，2018年的数字比2017年下降了12.4%。

倡导组织卡车安全联盟(Truck Safety Coalition)表示，去年至少有一辆大型卡车发生撞车事故，造成4951人死亡。在一份声明中,该组织称死亡涉及大卡车在过去的十年里增加了46.5%,然而主席唐纳德·特朗普的政府推动的提议,这将使事情变得更容易为卡车司机工作17个小时的天,和删除30分钟休息八个小时的工作后要求卡车司机。

声明说，与此同时，美国运输部(Transportation Department)尚未采取任何措施推进要求大型钻机自动紧急刹车或电子限速器的安全规定。

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美联社2019年报道。保留所有权利。