研究结果强调了头盔使用的重要性
一项新的实验室研究发现，符合澳大利亚国家标准的自行车头盔可以显著减少导致头部、头骨和大脑损伤的原因——线性和角度的头部加速度，以及碰撞的冲击力。
根据发表在该杂志上的一项详细的生物力学研究，不戴头盔的碰撞会使头部暴露在加速度和力或载荷下，比戴头盔的加速度和力或载荷大9.5倍，因此大大增加了头部、颅骨和大脑受伤的风险预防交通伤害．
“我们的研究结果证实了自行车头盔通过AS/NZS 2063认证的车辆确实能按预期工作，并有效减少直线和角头加速度，以及冲击力该研究的主要作者安德鲁·麦金托什博士说。
“这些结果直接反驳了一些反对戴头盔骑车的活动人士的说法。”
McIntosh博士是新南威尔士大学交通与道路安全研究小组和莫纳什大学莫纳什伤害研究所的兼职副教授。
这项研究使用碰撞测试假人和倾斜冲击试验台来测量在各种冲击下施加在人头上的载荷，模拟现实世界中以不同速度和高度从自行车上摔下来的可能结果。
研究人员将一个头部和颈部假人从选定的高度扔到一个移动的冲击面上，以复制真实世界的斜向冲击，并测量角加速度和线性加速度、冲击力和其他参数。假人以25公里/小时的水平速度被投掷到1.5米的高度。
麦金托什博士说:“当你观察受伤风险时，当你静止不动时，没有保护措施的头部即使只下降半米也可能遭受脑震荡。”“随着下落高度和水平速度的增加，颅骨和大脑受伤的风险也会增加。”
“我们发现，戴着头盔的头部在我们研究中遇到最严重的撞击之前，都能免受严重伤害:即使下落1.5米，速度为25公里/小时，头盔也有重要的保护作用。”
“这项研究还强调了正确调整头盔约束系统以获得最大效益的必要性。它还指出了可以通过在消费者评级程序和/或标准中引入斜向冲击测试来进一步改进头盔的领域。”
“反对戴自行车头盔的言论的一个重要组成部分是，头盔增加了受伤的风险脑损伤通过增加头部相对于没有头盔的撞击的角加速度。我们的测试发现无根据声明是错误的。事实上，头盔在减少辐射方面有很大的作用头负载，包括角加速度。”
