研究人员发现，大多数孩子都会从汽车后座上享受他们的社区

在儿童肥胖率在崛起的时候，迪肯大学的研究发现，父母更喜欢司机而不是让孩子走路或乘坐学校或在当地社区周围。

在亚洲血统资助的430名和258名中学资助学童和他们的父母，研究人员与迪肯的中心体力活动和营养研究审查了父母多久，父母从学校开车回家，并在距离家中的地方目的地。

结果，发表于此运输地理杂志展示所有孩子中的三分之一，特别是大约一半的小学生，被从学校赶出。大多数儿童也伴随着当地旅行的父母，几乎总是驱动。

“我们的调查结果表明，父母的司机是普遍存在的，特别是在初级小学生，“艾莉森卡弗博士迪肯研究员说。

“害怕他们的孩子被汽车击中，缺乏在当地的信任邻里是父母们更喜欢驾驶孩子的主要原因。

“然而，它是讽刺意味的是，由于对交通的担忧，45％的父母从学校开车回家的父母，而且在这样做，而且在这样做，促进了道路上的拥堵和学校大门。”

父母的近一半（47％）报道，家庭和学校之间的距离也是驾驶孩子家的理由。

“父母对他们孩子出席的学校的选择自由导致许多孩子们向学校旅行的距离更长，而不是与之前的几代人相比，父母们的可能性增加了父母的可能性，”博士博士说。

本研究表明，需要改善基础设施的改善道路交通安全如果父母允许他们的孩子在邻居中更加活跃，则增加社区内社会信任程度。

“总体而言，与他们自己的孩子相比，我们研究的父母在童年期间有更大的自由，”Carver说。

“需要干预措施和方案来提高道路安全，如介绍交通平静措施，建立社会信任和社区关联。促进当地街道上的行走和骑自行车的倡议促进了当地街道的社会互动。

“那么儿童可能再次徒步或骑自行车体验他们的邻居，而不是从他们的父母车的后座来体验他们的社区。”

结果一目了然：

• 研究检查了430名小学生和258名中学儿童及其父母的维多利亚城市和地区的调查
• 房屋与学校之间的中位距离在市区为2.94公里，农村4.68公里
• 34％的孩子被父母送回家。小学生（46％）比中学儿童（14％）和城市（37％）高于农村（28％）地区，速度高。
• 在小学生中，从学校驶过家乡，60％的人没有出席最接近的学校
• 在旅行到距离家庭的地方目的地之外，大多数孩子（43％）伴随着他们的父母。几乎所有这些旅行（91％）是由汽车制造的，平均而言，父母每周陪伴他们的孩子3.6次往返他们的孩子。
• 43％的城市和32％的农村儿童通常被驱逐到当地目的地
• 不允许他们的孩子独自旅行或与其他儿童一起旅行的主要原因包括：对交通的担忧（24％）;孩子不可靠或太年轻（18％）;关注成年人的危险（17％）;如果孩子需要帮助（11％），关于缺乏支持的关注;其他原因（14％）缺乏时间最常见的报告
• 大多数父母（85％）报告他们被允许在较年轻的年龄上独自一人，他们允许他们的孩子做出更大的交通危险（45％）和陌生人伤害的风险（44％）

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