改善道路交通伤害的创伤护理可以挽救许多人的生命在低收入国家

改善创伤护理可以拯救成千上万人的生命在交通事故中受伤每年在低收入和中等收入国家,据一项研究由威尔康奈尔医学和纽约长老会调查员。特别是,分析发现,建立完整的创伤护理程序访问道路伤害受害者的100%每年可以挽救200000人的生命。

6月30日出版的论文《柳叶刀》,是一个特殊的一部分系列关注道路安全。“完全创伤治疗,包括拯救生命的干预措施,在运输和在医院,很有效减少道路交通伤害有关的死亡高收入国家博士说:“作者Junaid Razzak,他招募了急诊医学教授和急诊医学研究部门的副主席威尔康奈尔医学院。“我们是第一个全面分析模型来评估不同的干预措施的影响由于道路交通伤害死亡率在低收入和中等收入国家,大多数人死于这些伤害发生的地方。”

道路交通伤害是全球第八大死因,死亡的主要原因为5至29岁儿童和年轻人,每年造成135万人死亡,据世界卫生组织。其2018年全球道路安全状态报告还发现,由于道路伤害93%的死亡发生在低收入和中等收入国家。有关道路交通伤害死亡了104个国家在过去的十年里,尽管世界卫生组织等主要项目的道路安全行动十年2011 - 20和联合国可持续发展目标,呼吁到2020年道路交通死亡人数减少了50%。

Razzak博士和他的同事发现了超过1900个道路交通伤害的研究发表在过去20年,缩小他们的分析包含死亡率数据至28日。他们估计,超过200000人的生命可以被保存在最好的情况下如果完成创伤治疗可用100%的人经历了道路交通伤害,以及超过100000人的生命可以保存在一个更现实的场景,创伤治疗都可以访问所有道路伤害受害者的一半。

调查人员还发现了临床干预有可能拯救生命。早期复苏与出血控制是最有效的措施,有可能拯救每年估计有35452人的生命。介入放射学,包括成像识别内出血和微创程序来控制它没有大手术,是下一个最有效的干预。研究人员估计其实现每年可以挽救29029人的生命。其他出血控制措施,如药物的管理氨甲环酸和止血带使用在到达医院之前,分别可以节省大约9999和5743人的生命。

分析的一个重要限制是,只有一项研究包含从一个低收入国家有足够的数据,突显出需要增加对创伤护理研究的资助道路安全受伤,特别是在低收入国家,死亡率高。

“我们希望政策制定者在低收入和中等收入国家注意生活的数量可以通过改善创伤护理得救,”Razzak博士说,他也是一个急诊医学是纽约长老会医院/威尔康奈尔医学中心医师。“资源稀缺的地方,我们的研究结果可以作为一个路线图的干预来实现。”