拉各斯试图解决噪音污染

尼日利亚在周三的混乱Megacity Lagos寻求禁止使用汽车号角的一天禁令，希望提高对损坏噪声污染的认识，提高生活质量。

偶尔的Honk仍然响起该国金融资本的拥挤街道，但公共交通用户和行人表示他们注意到事情有点平静。

许多人欢迎这个想法，但想知道旧习惯是否会死于难过。

“如果意图是减少噪音，这是好的，”赫德巴耶·斯蒂夫·彼得多，一名35岁的商业司机说。“但在今天之后，我没有看到遵守政策的人。”

交通警察在他们的高可见性背心上一直在广告“无马日”，并被告知他们可以针对不必要的角使用来执行现有的立法。

任何人都抓住了学校，医院和安全区域的嘟嘟车，风险是20,000奈拉（120美元，95欧元）罚款。

“当天的目的是降低噪音污染，”拉各斯州政府的运输专员Kayode Opeifa告诉法新社。

“这项运动会创造意识，即角滥用和虐待对健康和环境非常危险。”

“无号角”拉各斯是尼日利亚的第一个如此活动，但在印度的耳朵分裂的地方，孟买等地方，沿着世界各地的类似降噪举措。

如果成功，这一事件可能会每年举行，所以OPEIFA表示。

听证会问题

汽车喇叭的恒定“窥视”是Lagos Life的原声带，并被许多人看作是它充满活力的魅力的一部分，作为行业和繁华，创业精神的蜂巢。

汽车，殴打的“丹佛斯”或小巴，“冈田”摩托车出租车和卡车都在每次机动之前，期间和之后使用喇叭作为标点符号 - 当陷入臭名昭着的“速度”时。

但是加入了大声音乐的砰砰声，发电机发动机的噪音和2000万人说话和喊叫，居民几乎听不到自己的想法。

尼日利亚的60％以上的车辆在拉各斯的道路上驾驶和OPEIFA表示，需要改变喇叭如何使用的态度 - 更多地考虑手表。

从街道上，政府计划将该活动带到教堂，清真寺和公园，巨型扬声器抽出宗教信息和音乐，也打破了和平。

对于Yekini Anifowose来说，这一举措来得太晚了，他是拉各斯最大、最繁忙的路边公园之一Oshodi的一名商人，而Oshodi也是拉各斯最严重的交通瓶颈之一。

“七年前，当我暴露于这种环境的震耳欲聋的噪音时，我逐渐失去听证会，”这位36岁的人说。

Anifowose并不孤单，顾问Ear Surgeon Emmanuel Abayomi Oyewole认为是“无号角”倡议姗姗来迟。

“暴露于噪声不应大于90分贝，每天八小时，每周五天，”OyeWole表示，警告该水平以上的任何东西都会导致永久性听力损失。

像埃博拉这样的噪音

炸弹爆炸和军事炮击会立即引起永久性的耳聋，但Oyewole表示必须更加了解听力逐渐丧失，许多人暴露日夜。

“它（噪音污染）是发展中国家的一个非常严重的问题，例如我们的抗噪声污染的法律是不存在的或未执行的，”他补充道。

世界各地的医生越来越多地警告了长期暴露在大声噪音的影响，称它可能导致癫痫和心血管疾病等疾病。

本尼迪克特·昆勒·阿德比伊(Benedict Kunle Adebiyi)在西南部奥约州的一所特殊学校教授听力障碍学生，他说立法将是受欢迎的第一步。

“目前还没有法律可以控制尼日利亚的噪音污染。并且应该有一个，”他说。

对于拉各斯州州长巴巴多德Fashola来说，降低噪音污染将提高居民的生活质量，甚至提升寿命。

他呼吁尼日利亚人聚集在一起解决这个问题的问题，即公民承担了对抗埃博拉病毒最近的威胁的建议。

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©2014 AFP.