步行和骑自行车在美国增加了但仍处于低水平

（欧宝娱乐地址医学Xpress） - 由Rutgers研究人员领导的新研究，并在美国公共卫生杂志上发表报告2001年至2009年在美国的行走中大幅增加，但骑自行车的略微增长。

John Pucher是Edward J. Bloustein规划学院的教授和公共政策，向Rutgers，Virginia Tech和悉尼大学领导团队提出了其调查结果，“步行和骑自行车在美国2001-2009:来自全国家庭出行调查的证据。

使用2001年和2009年的数据进行调查来计算人均行走和骑行的频率，持续时间和距离，这位研究人员发现，2009年的普通美国比2001年比2001年更多的步行旅行，相比，覆盖每年9英里的九英里只需两辆自行车旅行，距离五英里的骑自行车。人口加权人和旅行文件被合并，以计算任何行走和骑自行车的流行，每天至少步行和骑行至少30分钟。虽然人口中的“任何行走”的患病率保持不变，但每天至少步行30分钟从7％增加到8.0％。人口中的“任何循环”的患病率为1.7％，“30分钟循环”的患病率为0.9％。

普彻解释说，2001年至2009年期间，活跃旅行的变化并不是平均分布在各个人口亚群体中。他说:“女性、儿童和老年人的活跃旅行人数下降，但男性、中年人、有工作的人、受过良好教育的人和没有车的人的活跃旅行人数增加了。”“这表明积极旅行中存在重要的社会不平等问题。”

作者在作者结束时，对最脆弱的行人和骑自行车者来说，目标是妇女，儿童和老年人的目标，儿童和老年人是对妇女，儿童和老年人来说是重要的。“走路和骑自行车的改善基础设施应与教育和促销计划相结合，以帮助鼓励必要的行为变化更加活跃的生活方式，”作者写道。

分析证实了复合材料的重要作用公共交通鼓励积极的旅行。涉及两端涉及步行旅行的90％的公共交通旅行，鼓励积极旅行的政策包装应包括安全方便的行人访问公共交通工具。研究人员发现，骑自行车也有可能成为公共交通工具的重要访问模式。

这篇文章于5月5日发表美国公共卫生杂志在“第一次”。它将出现在该杂志2011年10月增刊印刷版上。

---

---