适于步行的社区帮助成年人交往,增加社区,研究发现

成年人生活在适宜步行的社区更有可能与他们的邻居和一个更强烈的社区比人居住的社区“离不开车,赫伯特·韦特海姆公共卫生学院的研究人员的报告和人类长寿科学加州大学圣地亚哥。

这个研究的发现,发表在《华尔街日报》健康与地方的六个基本支柱之一,支持美国的外科医生一般建议的Vivek没吃作为国家战略的一部分,应对公共健康危机造成的孤独、孤立和缺乏连接在这个国家。

2023年5月,外科医生咨询说孤独和隔离会导致心脏病的风险增加29%,患中风的风险增加32%,患痴呆症的风险增加了50%老年人,过早死亡的风险增加60%以上。

为了解决这个问题公共卫生危机外科医生一般建议加强社会基础设施通过设计环境,促进连接。

“我们建造环境创建或否认长期社会化的机会,体育活动,接触大自然,和其他影响公共卫生的经历,”詹姆斯·f·Sallis说博士,著名教授赫伯特·韦特海姆公共卫生学院和加州大学圣地亚哥分校研究的资深作者。

“交通和土地使用政策在美国强烈优先汽车旅行和郊区发展,所以数以百万计的美国人生活在社区,他们必须开车,通常,很少或根本没有机会与他们的邻居。”

适宜步行的社区促进积极的行为,例如步行休闲或交通工具上学、工作、购物或回家。

研究分析了社区的生活质量研究的数据,其中包括20到66岁的1745名成年人生活在32社区位于西雅图附近,巴尔的摩和华盛顿特区

社区步行可能促进社会交往等邻国打招呼、寻求帮助或社交家园,第一作者说,雅各布·r·卡森。,一个学生在加州大学圣Diego-San圣地亚哥州立大学联合在公共卫生博士项目。卡森开始研究,公共卫生硕士的赫伯特·韦特海姆公共卫生学院的学生。

社区,人们必须开车,并没有聚会的地方,可能会产生相反的效果,防止邻居社交。

“推广社会互动是一个重要的公共卫生的目标。了解社区的角色设计强化我们的能力支持我们的社区的健康和个人居住在他们,”卡森说。

“交通事故的减少,增加体力活动,和更好的社区社会健康结果只是几个设计的结果适于步行的社区可以丰富我们的生活。”