帽和投资政策可能对儿童健康支付股息

cap-and-invest策略减少交通运输业碳排放可以提供大量有益健康儿童在纽约市,在黑人和西班牙裔儿童以更大的好处。研究结果由哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院的研究人员发表在环境研究。

Cap-and-invest描述了政策的方法,设置一定比例的减少碳排放随着新投资在绿色交通基于拍卖收入产生的排放津贴。下的方法评估本研究发达地区交通和气候倡议。

研究人员估计环境细颗粒物(PM的变化_2.5),二氧化氮(没有₂)浓度与行车相关的排放在九个不同的预定义cap-and-invest场景实施的第一年。这些场景包括三个公司的组合₂上限为20%,22%和25%适用于三种不同的投资策略,包括那些给改善相同或者更多的重量公共交通和活跃的流动和电动汽车,转向更清洁的燃料。他们估计健康结果出生,包括不良、呼吸和神经发育的结果,以及相关的减少医疗费用。

他们发现,从2022年到2032年减少25%碳排放和战略优先考虑公共交通投资,这个城市会估计48医疗访问儿童哮喘较少,13000年避免哮喘发作不需要医疗访问,640年减少呼吸道疾病与哮喘,2032年出生,9避免不良结果。避免估计总成本是2200万美元。黑人和西班牙裔孩子1.7倍经验健康的好处每100000儿童比白人和非西班牙裔白人孩子,分别。在同样的场景中,社区体验最高的贫困率在纽约将经历约2.5倍每100000儿童健康的好处比最低的贫困社区。

公共交通优先投资的场景多提供45%的好处比场景优先车辆电气化和货币化福利超过15%投资给予同等重量的场景。公共交通战略还导致比例更大的跨种族/民族利益和低收入社区。

“我们发现的最有效的策略是将最扩大城市和城际公共交通和修复,以及通过减少道路上的车辆交替共享交通选择,”第一作者凯特林e .锯屑说,以前的项目协调员哥伦比亚大学儿童环境健康中心的哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院的。

“这些发现大量儿童健康与未来有关的决定关于绿色交通和电气化政策正在考虑在纽约和其他地方,”研究高级作者弗雷德丽卡·皮尔拉说,哥伦比亚大学转化研究中心主任教授儿童环境健康和环境健康哥伦比亚大学邮差公共卫生学院的科学。

哥伦比亚大学的合作者包括Alique Berberian邮差学校;乔纳森•j . Buonocore乔纳森利维,波士顿大学和劳拉巴克利;卡尔文·阿特和北卡罗莱纳大学的萨拉瓦南杂志;和乔纳森Gunasti埃默里大学。

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