研究显示火车上的COVID-19传播率

来自南安普敦大学的科学家研究了探查了在携带传染性人的火车支架中捕捉Covid-19的机会。

根据中国的高速路线，WorldPop的研究人员发现，对于坐在三排（横向）和五列（纵向）的火车乘客（纵向）的火车乘客（指数患者）零百分之十（10.3）捕获了这种疾病。这些“密切联系人”旅行者的平均传播速度为0.32％。

这项由中国科学院、中国电子信息技术研究院和中国疾病预防控制中心联合开展的研究还显示，与首例患者直接相邻的乘客受到的传播水平最高，平均3.5%的人感染了这种疾病。而坐在同排的人，这个数字是1.5%。

每个座位的“攻击率” - 诊断座位上的乘客数量的乘客数量除以同一座位行驶的乘客总数 - 每小时增加了一个人的人们索引的每小时的0.15％病人。对于那些相邻座椅的人来说，这种增加率高于每小时1.3％。

有趣的是，研究人员发现，只有0.075％的人使用以前被指数患者占据的座位的人继续合同疾病。

详情发表在杂志上临床传染病。

WorldPop团队，人口映射专家，采用了复杂的建模，分析了与培训乘坐的禁区乘客与中国高速G火车网络有关的匿名行程和感染数据。这包括那些在旅行时有Covid-19的人和他们的密切联系人（在旅行的14天内显示症状）。涵盖2019年12月19日至3月6日至3月6日之间的数据，包括2,334名指数患者和72,093次关闭接触。他们的旅行时间范围不到一小时到八小时。

首席研究员赖胜杰博士评论说:“我们的研究表明，尽管在火车上传播COVID-19的风险有所增加，但一个人与感染者之间的座位位置和旅行时间对其是否传播有很大影响。这些发现表明，在新冠肺炎疫情期间，重要的是要减少旅客密度，推广个人卫生措施，使用面罩，并可能在登机前进行体温检查。”

研究人员得出的结论是，考虑到与索引患者同排乘客的发病几率，一起出行一小时需要超过一米的安全社交距离。接触两小时后，他们认为小于2.5米的距离可能不足以防止传播。

WorldPop主任，Andy Tatem教授补充说：“我们的研究是第一个量化Covid-19传输的个人风险公共交通基于流行病学调查的数据疾病高速列车上的病例及其密切接触者。

“它表明了传输风险不仅与感染者的距离有关，而且还涉及到他们存在的时间。我们希望它能够帮助在全球范围内通知当局有关防范病毒所需的措施，并反过来帮助减少蔓延。“

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