驾驶顶级交通死亡清单，CDC报告的老工人

（健康日）驾驶作为其工作的一部分的沃德尔工人比较年轻的工人，比年轻的工人，美国卫生官员周四报道。

据美国疾病控制与预防中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention)的数据，65岁及以上的工人每10万人中约有三人死于交通事故，是18岁至54岁工人死亡率的三倍。

“雇主和工人之间的驾驶安全性是一项共同的责任，”CDC国家职业安全与健康研究院机动车安全中心的协调员威士查格普拉特领导研究员。

“风险不仅限于我们认为典型的运输职业，如卡车司机或送货司机所雇用的工人。”普拉特说。“所有行业和职业的风险削减。”

风险较旧的司机Pratt表示，在55岁时开始增加55岁，然后在65岁及以上增加。

她说，雇主可以做些什么来帮助老司机在路上保持安全。

“雇主可以为旧驾驶员提供机会，以减少其暴露驾驶Pratt表示，“她说，她说，这些包括使用其他类型的运输，允许避免夜间驾驶和提供选项从驾驶中休息的工作时间表。

该报告于8月23日在CDC出版中公布发病率和死亡率周报。

“较旧的司机超越了致命崩溃美国AAA交通安全基金会(AAA Foundation for traffic safety)的交通安全宣传主任雅各布·纳尔逊(Jacob Nelson)表示:“这并不是因为他们是更危险的司机，而是因为他们更容易因身体虚弱而受伤或死亡。”

尼尔森说雇主可以帮助老员工在车轮后保持安全。例如，他说，雇主可以教育其最大的风险和危险的司机。这些包括左转，晚上驾驶并服用导致嗜睡的药物。

尼尔森说，旧的司机需要了解他们的局限性。“他们需要了解他们可以做些什么来解决这些限制，并在尽可能长时间创造一个可以安全地开车的情况，”他说。

报告显示，2003年至2010年间，超过11500名18岁及以上的工人在开车时死亡。在这些死亡中，26.9%的人年龄在55岁及以上。

交通事故死亡率因种族和民族而异，其中年龄较大的美国印第安人/阿拉斯加土著司机的死亡率最高，是年轻司机的四倍多。

研究人员发现，年长的白人和黑人司机的交通死亡率也很高——是年轻司机的三倍，而65岁及以上的西班牙裔司机的死亡率是年轻司机的两倍。

按行业计算，运输和仓储工人占死亡人数的三分之一。该报告指出，在这类人群中，交通事故死亡率最高，但65岁及以上人群的交通事故死亡率最高(21.2%)。

按职业划分，从事运输和材料运输工作的人死亡率最高。这些工作占所有死亡人数的50%，其中65岁及以上的风险最大，占死亡人数的22.9%。

大多数死亡是在车辆之间的碰撞中造成的，而且这些死亡的48％是司机年龄65岁及以上。

在65岁及以上的人中，在驾驶汽车时发生了23％的事故，同时在驾驶拖拉机拖车时驾驶拖拉机拖车，而驾驶拾取卡车。

在65岁及以上的人群中，9%的死亡与越野车或工业车辆有关，而在更年轻的人群中，这一比例为2%工人研究人员补充道。

调查人员指出，对于所有死者来说，驾驶是他们的主要工作。

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