新研究发现免提手机法律与驾驶员死亡更少有关
相对于其他高收入国家，交通事故是美国（美国）的主要死亡原因。驾驶员的手机使用是一种常见的交通安全危险。手机的使用可能涉及手动分散注意力（视觉方向盘），视觉干扰（视线）以及认知分散注意力（不关心驾驶），并包括诸如呼叫，发短信，查看应用程序和其他各种用途之类的活动。
打击使用手机在开车时，各州实施了各种法律。截至2021年6月，在50个州中有21个已经实施了免提手机法（即综合手持手机禁令），这几乎禁止所有手持手机使用包括发短信，致电和使用应用程序。此外，三个州和哥伦比亚特区（DC）禁止呼叫和发短信，24个州禁止发短信，两个州没有禁止手机使用司机任何年龄。
全国儿童医院受伤研究与政策中心研究人员的最新研究审视了驾驶员，非驾驶员（乘客，行人，骑自行车的人，摩托车手），以及从1999年至2016年在美国50日在2016年乘用车撞车的总死亡。国家，以及手机使用法律的存在和特征。
该研究今天发表在流行病学，发现免提手机法与驾驶员的死亡人数较少有关，但仅致电，仅发短信，发短信加电话操纵和打电话，发短信禁令不是。这可能是由于更大的合规性。免提手机法律清楚地发送了这样的信息，即在开车时根本不处理手机。此外，驾驶员可能更有可能相信当法律规范手机使用时，可以执行执法。
“我们并不是建议各州在开车时拿走人们的电话，或者告诉他们在开车时不要使用手机，”该研究的首席作者兼首席研究员Motao（Matt）Zhu，MS，MS，MS，Ph.D。全国儿童的伤害研究与政策中心。“我们建议，如果您需要在开车时使用手机，则可以免费提供手机。此外，我们建议各州实施免提手机法，以鼓励这种行为改变。”
朱继续说：“我们的研究表明，免提法律挽救生命并降低了与分心驾驶相关的社会成本。我们发现，免提法律阻止了美国每年约有140例驾驶员死亡和13,900辆驾驶员受伤。”
分心与驾驶有关的撞车事故是紧急医疗和创伤系统的重大负担，并导致了大量的医疗支出用于治疗和康复。在俄亥俄州，与分心的驾驶相关撞车事故的相关社会成本每年约为12亿美元，每分钟等于2300美元。
这项研究的数据是从国家公路交通安全管理局（Highway Safety and Lexisnexis）的国家公路交通安全管理局获得的。
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