Bike-linked头部损伤对美国孩子急转直下,而不是成年人

(每日健康)——的一个好消息和一个坏的头部损伤率在美国骑自行车公共:孩子之间的这些伤害率大幅下降,但几乎纹丝未动,在越来越多的成人自行车骑手。

在2009年至2018年之间,增加头盔使用,建设城市的自行车专用道和其他安全干预措施大大减少bike-related创伤性脑损伤(脑外伤),尤其是在10至14岁的孩子们,一个新的报告发现。

“总的来说,有关自行车的速度急诊脑外伤下降了大约一半(48.7%)的儿童和5.5%的成年人中,”凯利Sarmiento领导的研究小组说。她与国家伤害预防与控制中心,美国疾病控制和预防中心的一部分。

总的来说,减少孩子的过去十年bike-linked头部受伤9倍比出现在成人的骑车人。

Sarmiento和她的同事们指出,越来越多的成年人放弃汽车和跳跃、有时悲剧性的结果。

“有关自行车死亡成年人增加了近年来,”他们写道。“2018年,857成人自行车死于交通事故在美国,最多二十年。”

新报告追踪美国经济数据对近600000名急诊bike-related脑外伤在2009和2018之间。

Sarmiento的团队强调,“大多数发生一个创伤性脑损伤的患者(83%)治疗和释放急诊。”

仍然”,尽管其中许多人经历了一个很好的恢复,一些经历了持续的症状,情感,认知,行为和学术”的后果,研究人员补充说。

仿佛性别问题。

“在研究期间,有关自行车的急诊脑外伤所有年龄段的男性比女性高出三倍,”疾病控制和预防中心的研究人员写道。男孩和男人也更有可能死于一次自行车事故比女孩和妇女研究发现。

研究人员认为需要更多关于骑自行车安全教育,特别针对男性。

两个急诊医师与新报告认为必须做更多的工作。

“虽然研究表明有更为严重的衰落有关自行车脑外伤儿童与成年人相比,我们不应该自满,让我们努力解决这个重要的公共健康问题,”Robert Glatter博士说,他在纽约勒诺克斯山医院实践。

“事实是,骑自行车会导致ER的次数最多的创伤性脑损伤在美国,”他说。

对成年人的威胁尤其严重。

”,越来越多的成年人上班在城乡环境结合升级拥堵在自行车道,不仅脑外伤多系统创伤的潜力是现实,“Glatter说。有“潜在的胸部和腹部严重,危及生命的伤害,包括长骨、盆腔和肋骨骨折,”他补充道。

特蕾莎修女穆雷阿马托指导急诊医学博士在长岛犹太森林山医院,也在纽约。

她说欢迎孩子的脑外伤可能下降”的结果质量教育推动由儿科医生以确保父母理解孩子们骑自行车时需要头盔使用。”

但“虽然骑自行车可以提供一个有趣的和有效的方式运动,有一些安全问题需要跟踪,”阿玛托说。

Glatter说还有一个新的风险需要考虑。

“电动自行车的爆炸在过去的几年中继续导致受伤的严重程度增加,主要是由于更大的速度,”他说。“电动自行车也通常比标准自行车重,这可能会导致更严重的伤害仅凭借自己的体重在下降和碰撞。”

新研究发表在疾控中心日报5月13日发病率和死亡率每周报告。

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