GPS需要帮助评估更老年人的健身

评估老年人的健身仍然是一般从业者的挑战性义务，学术GPS呼吁验证的客观工具包，以支持GPS的临床判断和援助讨论关于对道路测试或驾驶停止的需求。

副教授Katharine Wallis，黄金海岸GP和昆士兰大学的初级保健临床单位，同事写道澳大利亚医学杂志今天，关于较旧的司机：

“GPS有两个主要职责：评估并提出驾驶员的健康和健身的建议，以便在要求时推动，并向相关的许可权报告任何受损影响驾驶员在损害时安全地驾驶驾驶能力的任何减值。

研究发现了一些GPS在这一角色中感到不舒服，引用与老年患者的关系关注，关注驾驶的影响停止，缺乏熟悉法律责任和当地资源，缺乏培训和明确的指导，缺乏客观措施，差的通行权驾驶评估。

“一些GPS报告不眠之夜瓦里斯和同事们评估了一个更适合开车的老人。“

澳洲轿车和国家运输委员会制定了一个广泛的文件，以指导GPS评估。

“虽然Austoroads文件有很多有用的信息，但一些GPS在时间压迫的背景下说其实用性一般练习有限的是，该文件缺乏关于转诊阈值和使用筛选测试的明确指导，“瓦利斯和同事写道。

“一种工具包需要验证用于一般做法。这种工具包不会取代职业治疗师的道路评估，但可以支持区分需要在路上测试或驾驶停止的旧驱动程序的GP临床判断，并且可以用作支持进一步评估建议的通信工具或在保持关系的同时驾驶停止（'）测试说......'）。

“一个经常使用的工具包，每年都可以展示随着时间的推移而变化，这可以指导关于计划最终驾驶停止的需要的讨论。在澳大利亚一般练习环境中是可行的，任何工具包都需要简单快速地管理并且不需要昂贵的设备或特殊培训。“

作者引用了一个由比利时集团开发和测试的工具包。此工具包包含视力使用Snellen Chart，功能范围测试和道路标志识别测试（笔划驱动程序筛选评估的组件）。

“这些测试在所有三个功能域中评估，并且在一般实践中可能会易于访问，”沃利斯和同事写道。

“没有工具包可能是完全敏感的并且具体的 - 将永远需要GPS来使用临床判断。然而，客观措施可以支持GPS的临床判断和援助讨论对道路测试或驾驶停止的需求，“他们得出结论。

“工作仍有用于验证和测试澳大利亚一般惯例的工具包。”

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