道路事故每年杀死1.25米，非洲最致命：谁

世界卫生组织在周一报告中表示，每年约有1225万人在全球各地的交通事故中丧生，非洲在迄今为止大陆。

“道路交通事故造成不可接受的高损失，特别是穷人的穷人国家陈议员在一份声明中表示，“玛格丽特议员在一起。

联合国卫生机构的道路安全地位报告表明，情况正在改善，近年来剩下的死亡人数稳定，即使是汽车和其他车辆的数量路迅速增加。

但交通意外该报告显示，仍然是全球15至29岁的人中为15至29岁的人中的死亡原因，并使政府平均约3.0％的国内生产总值。

虽然许多国家已经努力改善了这种情况，但包括法律变化，使车辆和道路更安全，许多较贫穷的国家特别落后于落后。

在低收入和中等收入国家，全球道路交通死亡的全球90％，即使他们只计算了世界上的54％的车辆。

非洲的死亡率特别高，计算每10万名公民的26.6年度交通死亡，而欧洲9.3则为9.3，死亡率是最低的。

“我们正朝着正确的方向前进，”陈说，注意到“报告显示了这一点道路交通安全策略正在拯救生命。“

“但它也告诉我们，改变的步伐太慢，”她补充道。

周一的报告显示，近一半的人在交通中遇到的交通中的一半或两轮车，行人占所有死亡人数的22％，摩托车手占23％，骑自行车的人4％。

非洲对于行人和骑自行车者特别致命，他们占所有道路的43％交通死亡在大陆，根据该报告。

'重新思考运输政策'

“决策者需要重新思考运输政策，”残疾人，暴力和伤害预防部门的主管称，警告“缺乏针对弱势道路用户的政策正在杀害我们的人民并损害我们的城市。”

周一的报告发现，在规范五种风险因素的国家的国家，道路安全性显着提高：速度，醉酒驾驶和盔甲，安全带和儿童座椅的使用。

在过去的三年中，17个国家，总共4.09亿居民，在这些领域至少通过了国际最佳做法通过了法律，它说。

谁建议，城市地区的最大速度应设定每小时不高于50公里（31英里）。

报告发现只有47个国家，代表9.5亿人，尊重这项建议。

该报告还强调禁止醉酒驾驶的重要性，注意到只有34个国家，总人口为21亿，遵循谁建议将允许的血液酒精水平限制在0.05℃以下，以及年轻的司机到0.02克。

报告称，“这些国家中，这些国家中的二十一名是欧洲地区的欧洲地区，建议在全球范围内延伸良好的做法。”

至于盔甲的使用，谁希望看到它为所有两轮用户提供强制性，包括儿童，但只有44个国家，目前有其他12亿居民的国家。

161个国家同时拥有国家安全带法，其中105名，代表4.8亿人，通过要求救生带紧固在前座椅和后座上，满足最佳实践。

星期一报告还发现，在世界80％的国家销售的车辆未能满足基本的安全标准。

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©2015 AFP.