态度学习者司机速度预测不安全驾驶一次合格

态度速度和冒险的道路上发展学习者驱动阶段和预测那些会有潜在危险的司机一旦完全授权,表明研究在线发表伤害预防。

更多的精力应该流向这些尖酸刻薄的的态度在萌芽状态提高道路安全,而不是仅仅关注技术能力在这一阶段,作者说。

2010年,1850人死于英国的公路和22690人受重伤。年轻的男性司机特性突出,数据显示。

作者想知道当风险开车态度的发展,如果这些都是与后续的驾驶行为。

因此他们他们的发现基于响应从创世纪12的参与者(G1219)研究中,包括兄弟姐妹对和一个随机选择的样本在1985年和1988年之间出生的双胞胎。

这个正在进行的研究的影响基因和环境因素在青少年发展。

约1596名参与者14岁至23日被问及他们对危险驾驶的看法和司机的行为,使用验证尺度在2004年和2007年(1556年获得的反应;年龄18 - 27)。

2004年,不到五分之一(18%)是完全限定的司机;在2007年几乎三分之二(64%)有一个完整的驾驶执照。

反应表明,更多的培训和/或态度变得风险更大驾驶体验这两个时间点之间的收购。

完全限定的司机更有可能支持风险驾驶行为比咋说,或者学习者驾驶员在2004年。举行一个完整的风险态度与许可时间,创造了更多的驾驶,并承诺更多的超速违规行为。

到2007年,态度已经成为风险在那些已经通过了他们的驾驶考试自2004年以来,但没有改变的态度在那些仍然不开车或者是学开车。

“一种可能是,对处理速度的能力的信心和经验相对宽容的自然的环境让司机觉得是超速的风险低于他们认为最初,“建议作者。

此外,对超速的态度完全限定和学习者之间的司机在2004年到2007年显著预测实际的超速行为。

的高成本风险在年轻司机需要更严格的预防方法,作者说,谁提出一系列措施,包括更严厉的处罚违反和毕业许可计划削减的数量无监督驾驶后立即得到一个完整的许可。

学习者司机阶段也是最具生产力的点开始向公司内部的安全文化,因为它标志着改变态度的开始加速,他们强调。

他们的结论是:“这是可能的,大多数英国训练重点是控制和高阶驾驶技能,将正式评估的发展更安全的驾驶态度。注重技能可能导致风险的发展态度训练控制技能会导致过度自信。”