研究表明暴露在柴油机尾气可能会增加肺癌的死亡率

重型柴油车尾气(DE)暴露在人类可能增加死于肺癌的风险,根据3月2日发布的两篇论文美国国家癌症研究所杂志》上。

从1980年代开始,研究调查的可能因果关系之间的接触柴油机尾气和肺癌。1989年,国际癌症研究机构(IARC)分类柴油废气作为可能的致癌物质。

确定柴油机尾气暴露之间的关系和死于肺癌的风险,Michael d . Attfield博士,前国家职业安全与健康研究所,位于西弗吉尼亚,西弗吉尼亚州,黛布拉·t·西尔弗曼、科学博士cari jo clark。美国国家癌症研究所,和他的同事们进行了一次队列研究12 315名工人在八个地下非金属矿业设备,称为柴油机尾气在矿工的研究。信息收集工人开始在今年每个设施的柴油动力设备概论(1947年至1967年)随访期间结束的12月31日,1997年。作者估计每位工人呼吸道元素碳(REC),柴油废气接触的代理,从各种各样的来源,包括1998 - 2001柴油机尾气的调查暴露在每个工厂,我来自美国矿山安全与健康管理局的数据信息数据分析系统合规数据库,数据在柴油设备使用在每个设备,随着时间的推移和历史数据矿井通风。

研究人员发现统计上显著增加肺癌的风险增加REC暴露在地下工作者。一些风险增加的证据也显示长期工人的地面被暴露于高浓度的REC。其他工作场所暴露如石英、石棉、non-diesel exhaust-related多环芳烃、呼吸道尘埃和氡,很少或没有影响的结果。

西尔弗曼、该研究的第一作者和她的同事们进行的另一项研究中,一个嵌套病例对照研究肺癌死亡的198名工人,来自同一群工人在最初的研究中。在嵌套病例对照研究中,研究人员还发现统计上显著增加肺癌死亡率的风险水平增加的矩形,在调整了吸烟史、就业为肺癌高危职业,良性的呼吸道疾病的历史。

西尔弗曼写道,“我们的发现是重要的不仅对矿工们还对140万年美国工人和300万年欧洲工人暴露于柴油机尾气和全球城市人口,”并补充道,在过去的几十年里,城市如墨西哥城,Estarreja,葡萄牙和九个城市中心在中国报道柴油暴露水平与一些地下工作者在较低的范围内的柴油曝光发现在这项研究中。

“因为这样的工人至少有50%的肺癌的风险增加,我们的研究结果表明,高空气浓度的元素碳报道在一些城市可能会带来增加肺癌的风险,”西尔弗曼仍在继续。“因此,如果柴油废气/肺癌因果关系,公共卫生负担的致癌性吸入柴油机尾气在工人和城市地区的人口水平较高的柴油暴露可能是巨大的。”

西尔弗曼和他的同事们指出他们的研究的某些局限性,即回顾暴露评估的不确定性和信息在工人的危险暴露之前和之后的研究工作,以及某些生活方式因素,如吸烟,是来自最亲的亲戚。

在随后的社论中,莱斯利·拉什顿博士,在伦敦帝国理工学院的,下级写道,这种激增的风险的柴油暴露需要“严格的职业,尤其是环境标准曝光。”Her suggestions include: improving ventilation and regular vehicle maintenance, limiting workers' time in vehicles, and turning off engines when vehicles are not in use. Furthermore, reducing carbon exposure in the general environment poses an imminent challenge. "The necessity for such reduction is becoming increasingly apparent and is essential if the health of large numbers of people is not to be compromised," Rushton writes.