伦敦交通局的广告限制与减少高脂肪、高盐和高糖产品的购买有关
根据伦敦交通局(TfL)的一项新研究，在伦敦交通局(TfL)网络上限制高脂肪、高盐和高糖(HFSS)食品和饮料的户外广告，估计会显著降低家庭每周从这些产品中购买的平均卡路里量《公共科学图书馆·医学》杂志上．
由伦敦卫生和热带医学学院(LSHTM)领导的这项研究使用了近200万份购买三高糖食品和饮料的数据，以估计三高糖的影响政策，该法案对广告整个伦敦交通局。这包括伦敦地铁、伦敦交通局铁路网和公共汽车站。
他们发现，与没有该政策的情况相比，该政策导致家庭平均每周从三高产品中购买的能源减少了1001千卡(6.7%)。最引人注目的是，平均每周从巧克力和糖果中购买的能量下降了317.9千卡(19.4%)。
伦敦受干预家庭每周从三高产品中购买的脂肪、饱和脂肪和糖的平均购买量与未受干预家庭的预期水平相比同样较低:脂肪(57.9克;6.5%)、饱和脂肪(26.4克;7.3%)和糖(80.7克;10.5%)。
研究小组发现了一些有限的迹象，表明在有肥胖患者的家庭中，这种影响更大。
LSHTM的Amy Yau博士是该研究的第一作者，她说:“作为预防肥胖策略的一部分，许多政府和地方当局正在考虑限制广告，以减少高脂肪、高盐和高糖(HFSS)产品的消费。然而，这些政策有效性的证据很少，尤其是在远离广播媒体的地方。”
“我们的研究有助于填补这一知识缺口，表明伦敦交通局的政策是旨在更广泛地减少饮食相关疾病的决策者的潜在目的地。”
限制三高产品广告的政策被推广为潜在的有效工具，以减少三高产品的购买和消费，目的是改善饮食，减少肥胖和饮食相关疾病，解决健康不平等问题。
2018年11月，伦敦市长宣布在伦敦交通局(TfL)网络中限制三高食品和饮料的户外广告，并于2019年2月25日全面实施。
这项新研究背后的团队想要找出这一政策是否可以通过减少从三高食品中购买的能量和营养物质来改善饮食。在没有饮食数据的情况下，研究小组使用了由商业消费者数据公司凯度(Kantar)收集的实际家庭食品和饮料购买数据来评估干预的影响。
该研究从2018年6月18日持续到2019年12月29日，将977个伦敦家庭的三高产品平均每周购买量与没有该政策的情况进行了比较。这一估计是基于政策实施前伦敦的购买趋势，以及政策实施后控制地区(英格兰北部)家庭的变化，这说明了三高产品购买的长期趋势和季节性变化。
在控制了包括性别、年龄、社会经济地位、家庭中成人和儿童数量以及圣诞节等节日在内的关键因素后，他们估计了与伦敦交通局广告政策相关的家庭从三高食品中购买能量和营养物质的变化。
假设样本中的平均家庭规模为2.6人，且能量分布均匀，研究小组估计，干预措施使每人每周减少了385卡路里的能量购买——相当于研究中的每个伦敦人每周少购买约1.5根标准尺寸的牛奶巧克力。
LSHTM的Steven Cummins教授是这项研究的首席研究员，他说:“我们观察到的影响比英国软饮料行业征税的影响更大，比晚上9点对三高食品的广告征税或对含糖零食征收20%的税的影响更大。”
“鉴于目前议会正在审议的健康法案，这一发现尤其重要，因为它们为广告限制的有效性提供了进一步的证据，并有助于支持政府提议禁止高脂肪、高盐和高糖食品和饮料的在线广告。”
研究小组表示，虽然结果令人鼓舞，但这一发现是在研究期间干预和控制地区三高产品购买量实际增加的背景下发现的，这意味着干预有效地降低了三高产品购买量的增长，而不是实现了三高产品购买量的绝对减少。
康明斯教授说:“还需要做更多的工作，但我们的研究表明，这类政策可能会对减少高脂肪、高盐和高糖食品的消费产生重大影响，并在其他重要的公共卫生政策领域，如对酒精和赌博广告的监管，提供潜在的有效干预。”
伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)说:“伦敦的儿童肥胖率如此之高，这是一个丑闻。在我们这样一个繁荣的城市，你住在哪里，你挣多少钱，对你是否能获得健康和营养的食物有如此巨大的影响。”
“不可否认，广告在让不太健康的食品和饮料成为人们关注的焦点方面发挥了巨大作用，我很高兴看到这些开创性的措施产生了积极影响，导致垃圾食品的购买量真正减少了。”
作者承认这项研究的局限性，包括它关注的是带回家的产品(杂货)购买)，还不包括从快餐店、餐馆、咖啡馆等地购买的外卖。如果将外卖消费计算在内，影响可能会更大。
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